Max Verstappen demostró que no hay con qué darle en Abu Dhabi. Aquí ganó el histórico título del 2021, cuando superó a Lewis hamilton en la última vuelta, y es uno de los que tienen chances matemáticas de ser campeones. A favor: probablemente termine cruzando primero la bandera de cuadros; en contra, McLaren...
El neerlandés (siempre teniendo en cuenta la lógica) picará en punta la carrera nocturna, seguido por los dos McLaren. La positivo para el equipo papaya es que Norris (no es un especialista en la parrilla) largará segundo, con Piastri cuidándole las espaldas.
Esto, siempre que el team británico de una vez por todas en la temporada se ponga los pantalones y apunte a un campeón lógico, o sea, Norris. El británico, puntero en la tabla, le lleva 12 puntos a Verstappen y 16 a Piastri. No hay mucho para elegir.
Así, la escudería papaya, como en el fútbol, tiene que salir a "marcar" a Verstappen, no elegir estrategias erradas (como en la anterior, Qatar) y cuidadndo cada milímetro en el auto para mantenerlos en pista durante y también tras el final (en Las Vegas les descalificaron ambos monoplazas).
Norris no necesita ganar, solo ocupar un lugar en el podio, descontando una victoria de Verstappen. Mirando hacia atrás, el único que parece tener auto y muñeca como para meterse en la lucha por el podio es George Russell, que larga cuarto, aunque los McLaren tienen potencial como para llegar adelante. Fundamental, de nuevo, no cometer errores.
Porque este circuito también juega su partido. Yas Marina es una especie de callejero elegante más que como un circuito permanente. La pista de 5.281 metros incluye 16 curvas y exige una estabilidad impecable en frenada y tracción, especialmente en el técnico Sector 3. En el Sector 2 aparecen las dos largas rectas, pero aun así adelantar es un desafío: ¿cómo hará un McLaren para adelantar a Verstappen? Lo mismo: cómo hará el resto para superar a un McLaren? OLE
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