La competencia más importante del automovilismo argentino regresará al “Templo de la Velocidad” en junio y fue presentada en la exposición agroindustrial de San Nicolás durante la tarde de este miércoles. Dirigentes, pilotos y empresarios destacaron el trabajo conjunto para recuperar una de las carreras más tradicionales del calendario de la ACTC.
El regreso del Turismo Carretera al Autódromo “Ciudad de Rafaela” fue presentado oficialmente este miércoles por la tarde en el marco de la Expoagro, la exposición agroindustrial más importante del país que se desarrolla en San Nicolás de los Arroyos, provincia de Buenos Aires.
La categoría más importante y convocante del automovilismo argentino volverá a competir en nuestra ciudad el 20 y 21 de junio, cuando se dispute el Gran Premio “RUS”, Copa AgroSpray, invita Campo Limpio, en una fecha que promete recuperar uno de los clásicos del calendario.
La conferencia de prensa se realizó en el stand de Río Uruguay Seguros, sponsor oficial de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).
Del anuncio participaron el presidente ejecutivo de la aseguradora, Juan Carlos Godoy; el director general del RUS MED Team, Mauro Medina; el gerente general de la ACTC, Fernando Miori; el presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela, Gustavo Belinde; y el piloto entrerriano Nicolás Bonelli, representante del autódromo de Concepción del Uruguay.
También estuvieron presentes los pilotos Luis José Di Palma, Facundo Ardusso, Facundo Chapur, Juan Bautista De Benedictis, Ignacio Faín, Santiago Biagi, Ignacio Monti y Thiago Farivelli, entre otros protagonistas del deporte motor nacional.
Durante la presentación también se confirmaron otras fechas del campeonato, como la cuarta jornada que se disputará el 18 y 19 de abril en Concepción del Uruguay, antes de la llegada del TC a Rafaela.
Contexto económico y esfuerzo para sostener el calendario
En la apertura del encuentro, Juan Carlos Godoy brindó un panorama del contexto actual del automovilismo y de la economía: “Está costando mucho en general la vida en el mundo, no solamente en el país, y también en el sector automovilístico. Hay que acomodar el cuerpo y la mente con mucha flexibilidad para entender los problemas que se presentan”.
El directivo también remarcó la complejidad del escenario para el sector asegurador: “La cuestión financiera para el ámbito de los seguros es muy compleja y los precios cambian automáticamente porque los costos se disparan. A pesar de eso, estamos para anunciar carreras de la categoría más importante que tiene la Argentina. Es increíble el esfuerzo que se hace para seguir compitiendo”.
Por su parte, Fernando Miori destacó el vínculo histórico entre el automovilismo y el sector productivo. “El TC es campo desde hace muchos años y es muy lindo estar en este lugar. Hoy los campeonatos que antes eran simples de armar tienen que adaptarse a las economías regionales y a la situación de cada lugar”, explicó, al tiempo que agradeció el permanente apoyo de Río Uruguay Seguros.
Trabajo articulado para recuperar la fecha en el óvalo rafaelino
Uno de los puntos destacados de la presentación fue el reconocimiento al trabajo realizado para recuperar la fecha de Rafaela, que el año pasado no estuvo en el calendario.
Miori agradeció especialmente a Mauro Medina por las gestiones realizadas ante el gobierno provincial: “Se puso a trabajar con el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, para que Rafaela vuelva a tener fecha. El TC es caro llevarlo, pero cuando un gobernador ve las bondades que tiene para la economía regional, todo es posible”.
Medina explicó que el regreso del TC se apoya en cuatro pilares fundamentales: el club organizador, el gobierno provincial, el municipio y el aporte de empresas privadas.
“El club, representado por Gustavo Belinde y Francisco Paravano; la provincia de Santa Fe con el gobernador Pullaro; el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti; y los empresarios privados. Algunos colaboran con las obras necesarias y otros acompañan a Consultora Med para afrontar el costo de traer el Turismo Carretera”, detalló.
Entradas y sorteo especial
Medina también anunció una promoción especial para el público. Quienes compren su entrada anticipada antes del 30 de abril a través de Ticketek participarán de un sorteo para asistir al primer partido de la Selección Argentina de fútbol ante Argelia en el próximo Mundial, con todos los gastos pagos.
Rafaela, un circuito único
Desde el autódromo local, Gustavo Belinde celebró el regreso de la categoría: “Estuvimos un año parados, lo que nos dolió mucho en la ciudad de Rafaela por el prestigio que tiene nuestro autódromo. Con Mauro empezamos a trabajar, convencimos al gobernador y al intendente, y hoy podemos anunciar que el Turismo Carretera volverá el 20 y 21 de junio. Esperemos que se brinde un gran espectáculo como fue siempre en Rafaela y haya un gran marco de público”.
El piloto santafesino Facundo Ardusso también destacó el valor del circuito rafaelino dentro del calendario.
“La carrera en Rafaela no puede dejar de estar en el calendario. Es uno de los dos óvalos que tenemos en el país, junto con San Nicolás que tiene una especie de óvalo, y eso la distingue del resto. A todos los pilotos nos gusta la velocidad y es lindo visitar a Rafaela porque llegamos casi a 300 km por hora y se dan buenos espectáculos. Al igual que los entrerrianos, los santafesinos son muy fierreros, y al TC y al automovilismo nacional le viene muy bien que visitemos estas provincias. Estoy muy contento que se estén haciendo los trabajos correspondientes para que el Turismo Carretera y el TC Pista puedan volver a la ciudad”, expresó.
Apoyo empresario y obras en el autódromo
Previo a la conferencia en Expoagro, Belinde dialogó en exclusiva con CASTELLANOS y brindó detalles de una reunión realizada el martes por la noche entre dirigentes del club, organizadores del evento y empresarios locales/regionales.
“Fue una muy linda reunión con mucha gente que se va a involucrar en los trabajos necesarios en las chicanas”, explicó. Las obras consisten principalmente en la colocación de leca en los sectores internos y externos para evitar que se levante tierra en caso de despistes.
Según indicó el dirigente, se necesitará una importante cantidad de camiones con este material. Dos empresarios rafaelinos ya confirmaron su aporte, mientras que otros analizan sumarse a las propuestas comerciales presentadas por el club y por Mauro Medina.
Además, Medina anunció que todo el dinero que reciba de empresas locales será donado a la institución de barrio Alberdi para colaborar con las obras del circuito.
En dicho encuentro también estuvieron presentes el ex piloto René Zanatta, quien aportó su experiencia técnica, y el periodista Rodolfo ‘Rifle’ Varela y otros empresarios de la región.
Posible carrera especial
Otra de las novedades que podría presentar la fecha del TC en Rafaela es un formato especial de competencia.
Medina adelantó que se propuso a la ACTC la posibilidad de extender la actividad a tres días. La idea sería realizar entrenamientos y las primeras pruebas el viernes 19 de junio, una carrera Sprint el sábado 20 y la competencia principal el domingo 21.
“Rafaela es el lugar donde más gente se junta los viernes y queremos ver si podemos darles algo para ese día”, explicó el director general del RUS MED Team, aunque aclaró que la decisión final quedará en manos de la comisión directiva de la ACTC.
De confirmarse, el histórico óvalo rafaelino volvería a convertirse en uno de los grandes escenarios del automovilismo nacional, recuperando un clásico que convoca a miles de fanáticos de todo el país.
Más fechas confirmadas
Durante la tarde de este miércoles, además de las jornadas en Concepción del Uruguay (18 y 19 de abril) y Rafaela (20 y 21 de junio), la ACTC confirmó otros escenarios: Neuquén (28 y 29 de marzo), Termas de Río Hondo (9 y 10 de mayo) y Córdoba (30 y 31 de mayo).
FUENTE: DIARIO CASTELLANOS
Te puede interesar
Lo más visto
