Samsung y Apple trajeron al mercado móviles ultra-delgados con poca batería. La respuesta China: sujetadme el cubata

Los móviles ultra-delgados de Samsung y Apple llegaron con baterías de escasa densidad energética. China llegó para demostrar cómo hacerlo bien
  

Samsung fue el primero, y Apple le siguió a los pocos meses. La introducción de los móviles cada vez más delgados en el mercado no atendía a ninguna necesidad concreta, más allá de reducir peso y grosor. Apostar por este formato, al menos con las propuestas de los fabricantes occidentales, traía consigo sacrificios tanto en cámara como en autonomía. En China tienen claro que no hace falta sacrificar ni una cosa ni la otra.

El Honor Magic8 Pro Air. Recientemente, Honor presentó en China el Magic 8 Pro Air. El apellido ya nos indica por dónde van los tiros. 

Es un móvil de tan solo 6.1mm
Tiene el mejor procesador de MediaTek
Cuenta con una batería de 5.500mAh
Cuenta con un sistema de triple cámara (angular, gran angular y teleobjetivo). 
Resulta que se podía. Hay algunos milímetros de diferencia entre el Honor Magic8 Pro Air y sus rivales directos, los iPhone Air y Samsung Galaxy S25 Edge. Pero los números hablan por sí mismos. 

El dispositivo de Honor es 3mm más grueso que un S25 edge y 5mm más que el iPhone Air. Para que tengas contexto, hay una púa de guitarra de diferencia y una densidad energética un 75% superior en el caso del móvil chino. Una barbaridad.

Además, China ha demostrado que no es necesario renunciar a una sola cámara para apostar por este formato. Y cuando hablamos de buques insignia, este punto es clave. 

El club de los 10K. Más allá de demostrar que en móviles ultra-delgados las tecnologías de silicio-carbono permiten densidades energéticas imposibles hasta hace unos años, el "club de los 10K" suma cada vez más participantes.

Móviles chinos con grosor normal o incluso inferior al habitual con baterías de 10.000mAh. El último en unirse al club ha sido el Realme P4 Power, el primer móvil del mundo con batería de 10.001mAh. Son cifras que doblan el estándar habitual en el resto de gamas. 

¿La respuesta? Ni la hay ni se la espera en el corto plazo. China se ha adelantado en la carrera por implementar baterías de silicio-carbono, una en la que no es tan sencillo entrar. Las baterías de tan alta densidad requieren:

Mayores regulaciones a nivel de transporte, sobre todo en la Unión Europea.
Precios mucho mayores, como adelantó Xiaomi. 
Un riesgo en durabilidad aún no probado.
Moverse hacia el silicio conlleva importantes cambios a los que los fabricantes tradicionales, acostumbrados a una estrategia conservadora y lenta, aún no están dispuestos a asumir. 

FUENTE: xataka