Luego del Gran Premio de México, Franco Colapinto no ocultó su enojo con la estrategia elegida por Alpine para él.
Alpine estuvo toda la carrera al fondo del Gran Premio de México, y al final casi vuelve a tener un drama entre Franco Colapinto y Pierre Gasly. Es que, a falta de dos vueltas para terminar la carrera, el argentino recortó los casi 30 segundos de distancia que tenía su compañero pero no llegó a adelantarlo por una bandera azul.
Gasly estuvo casi toda la carrera un puesto delante de Colapinto, pero al final llegó con muchísimo mejor ritmo el segundo piloto de Alpine. ¿Qué es una bandera azul? Es la orden de Fórmula 1 para que los rezagados, en este caso los dos de la misma escudería, dejen pasar a los líderes, cuando ya los superan en una vuelta y los alcanzan.
“Lo bueno es que peor no se puede ir, así que de acá para arriba. Llevamos los duros hasta el infinito, queríamos ver hasta donde aguantaban. No teníamos ritmo con esas gomas, muy duras, sin grip y patinando mucho”, ventiló Franco Colapinto sobre la estrategia que le impuso Alpine para el Gran Premio de México. Consecuentemente apuntó a esa maniobra que le impidió pasar a Pierre Gasly.
Colapinto, en esa línea, afirmó: “Nos costó como equipo. ¿Si podía pasar a Gasly? Sí, sí, seguro. 100%. Llegué a tres décimas”. Antes de tener que dejar pasar a sus seguidores, y perder dos segundos en el intento, el argentino volvió a recortar esa distancia que tenía detrás de su compañero de Alpine y, de hecho, terminó el GP de México pegado al francés.
Franco Colapinto explotó contra Alpine tras el GP de México
Franco Colapinto escaló cuatro posiciones en el Gran Premio de México, pero lo cierto es que lo hizo por cuatro abandonos largando desde el último lugar. En los últimos segundos de la carrera estuvo cerca de pasar a Pierre Gasly, pero finalmente terminó 16.° a dos milésimas de su compañero de Alpine.
Alpine apostó a una carrera de solo una parada en boxes para Colapinto, estrategia que perjudicó más que beneficiar al argentino. “Hice 50 vueltas arrastrándome, sin nada de grip. Con los neumáticos blandos anduve bien, pero ya era muy tarde. Fue una carrera sin mucho ritmo, muy larga”, inició tras el GP de México.
Colapinto aguantó al fondo de la parrilla y escaló tres posiciones en el GP de México
Franco Colapinto corrió en el Autódromo Hermanos Rodríguez el Gran Premio de México, largando 20.° luego de una clasificación fatídica para Alpine. Pierre Gasly, compañero suyo, arrancó 18.°, mientras que Lando Norris y Charles Leclerc lideraron la carrera desde el inicio.
Alpine decidió que Colapinto fuera uno de los únicos pilotos que largaron con neumáticos duros, con la apuesta de que duren la mayor cantidad de vueltas posibles. El argentino ejecutó bien el plan y, pese a que hizo un trompo en la salida, aguantó 50 vueltas antes de ir a boxes.
FUENTE; TNT SPORTS
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