El Dibu Martínez mostró su nuevo auto: cuál es y cuánto cuesta este deportivo espectacular

Emiliano “Dibu” Martínez se presentó en el predio de la AFA para los entrenamientos previos a la doble fecha de Eliminatorias que afrontará con la Selección Argentina. Y lo hizo al volante de un espectacular deportivo americano: un Ford Mustang Mach 1.

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El Mach 1 es una variante desarrollada en homenaje a la que existió con el mismo nombre en 1969, que llegó al país en 2021 con detalles específicos para diferenciarse del Mustang convencional.

Cuánto cuesta y qué trae
El precio de lanzamiento del Mustang Mach 1 en el mercado argentino fue de 106.200 dólares. Actualmente no se encuentra a la venta como 0 km, pero en la guía de ACARA figura entre 95.000 y 110.000 dólares según su año de producción (de 2021 a 2023).

Por fuera luce más agresivo, con molduras especiales y dos círculos en la parrilla inspirada en el Mach 1 original. Destacan las franjas en el capot y el los laterales que lo identifican. Las llantas son oscuras de 19 pulgadas y atrás lleva un alerón.

    
Ford Mustang Mach 1
El Mach 1 desarrollado sobre la sexta generación del Mustang lleva un motor V8 5.0 de 475 caballos de fuerza, que en Argentina se une a una caja automática de diez marchas. La tracción es trasera.

Está equipado con el sistema de amortiguación MagneRide, el cual dispone de electroimanes y partículas suspendidas en el fluido del amortiguador. El campo magnético, que se ajusta 1.000 veces por segundo, alinea o desalinea las partículas de hierro, variando de esta manera la dureza del amortiguador.

También cuenta con Line-Lock, una tecnología que promete una mejor salida y una tracción adicional en la pista. Este sistema permite bloquear las ruedas delanteras y acelerar para que las ruedas traseras giren libremente durante 15 segundos.

Elsonido del escape es regulable. A través de una válvula activa, que controla el volumen del sonido del escape, se pueden configurar diferentes modos: Silencioso, Normal, Sport y Pista. También tiene frenos Brembo de competición y ocho airbags.

Su control de estabilidad con advance track está diseñado para mantener el control del vehículo en todo momento, compensando situaciones de sobre o subviraje. El sistema detecta cambios repentinos en la dirección, la frenada o la posición del vehículo y ajusta individualmente la velocidad de las ruedas para mantener la trayectoria.

Como el original de 1969, el Mach 1 se ubica entre el GT y por debajo del Shelby, la versión más extrema del “muscle car”. Así y todo, toma elementos de los Shelby GT350 y Shelby GT500 (por ejemplo el enfriador de aceite) que mejoran su rendimiento.