Nuevo puente a Santo Tomé: dieron a conocer el proyecto de intervención urbana sobre Avenida 7 de Marzo

Los trabajos se enfocarán en los primeros 400 metros de Avenida 7 de Marzo, desde el ingreso a Santo Tomé, aunque también incluirá varias arterias transversales.

Tras varios meses de estudios, este jueves se presentó del proyecto de intervención urbana en Santo Tomé en el marco de la realización del nuevo puente paralelo al Carretero. Ensanchamiento de Avenida 7 de Marzo, cambios de circulación y eliminación de varias dársenas de estacionamiento, son algunos de los detalles más relevantes.
 
Si bien la mayor intervención se dará sobre la avenida 7 de Marzo, hay arterias tranversales, como Mitre y Candioti, que también tendrán importantes cambios. La obra tendría un plazo de dos años y medio.

 "Esto no es un sueño ni una promesa, es una realidad. Está totalmente confirmado. Esto es un algo cierto y concreto", afirmó Paco Garibaldi, senador por el departamento La Capital, en conferencia de prensa.

 
Ingreso a Santo Tomé: tres carriles, cambios en la circulación y una fuerte puesta en valor
Según detallaron en la presentación que se realizó en la sede de La Vieja Usina de Santo Tomé, la intervención urbanística se realizará en ambos lados del río Salado.

 Sin embargo, del lado de Santa Fe tendrá un menor impacto social. "La obra comienza en Circunvalación Oeste. Ahí se va a ensanchar a dos carrilles por mano, con un amplio cantero central para mantener el arbolado hasta el puente Carretero", explicó José Garibay, secretario de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas de Santa Fe.

 En cambio, la intervención sobre el ingreso a la ciudad de Santo Tomé será integral e incluirá los primeros 400 metros de avenida 7 de Marzo, así como también arterias transversales como Mitre y Candioti.

Arriba: imagen actual de calle Mitre de Santo Tomé. Abajo: proyección del mismo lugar una vez finalizada la obra.

"Se va a ensanchar la calzada de Avenida 7 de Marzo desde el río hasta calle Macia. Allí van a quedar tres carriles de cada mano. En tanto, se toma un criterio de sentido único de calle Candioti con dirección al sur, mientras que calle Mitre será sentido hacia el norte", explicó Miguel Weiss Ackerley, intendente de Santo Tomé.

 Y agregó: "Se contempla lo que es la circulación de vehículos y de peatones, los estacionamientos, el servicio público de transporte de pasajeros interurbano y cómo se desarrolla esto, teniendo en cuenta otros detalles, como son las cortadas que tenemos en la mano norte de avenida 7 de marzo. Allí hay residentes, hay vehículos y para evitar demoras y perjuicios se va a hacer una intervención en ese lado de la calzada".

Nuevo puente a Santo Tomé: licitación y tiempo de la obra
Por otra parte, el senador Paco Garibaldi ratificó la fecha de licitación del nuevo puente a Santo Tomé. “Hoy podemos afirmar que en el mes de octubre estamos en condiciones de hacer el llamado a licitación”, sostuvo.

 Además, el funcionario provincial indicó que esperan adjudicar a principios del 2025 y confirmó el plazo de la obra: "Es de dos años y medio. Son datos reales e insisto en que lo hacemos mientras el actual puente está cortado”.

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