Las exportaciones rafaelinas cayeron 19% en 2023 por efectos de la sequía

En 2023, las exportaciones desde Rafaela alcanzaron los 519 millones de dólares, lo que representa una caída del 19% en comparación con el año anterior.
 

Las exportaciones rafaelinas alcanzaron durante el año pasado los 519 millones de dólares, lo que presenta una caída del 19 por ciento en comparación con el 2022, cuando habían sumado U$S 640,5 millones. La sequía explica en gran parte este desempeño de la actividad de comercio exterior de las fábricas locales, aunque también los problemas para el acceso de insumos importados debido a las restricciones impuestas por el Gobierno nacional ante la escasez de dólares para su financiamiento.

 De todos modos, la caída local no fue tan grave como en la Provincia o en el país. El año pasado, Santa Fe exportó por U$S 11.500 millones y en 2022 por U$S 19.158 millones, por lo que el desplome fue del 39,5%. Y las ventas al exterior de la Argentina ascendieron a U$S 66.788 millones en 2023 contra U$S 88.446 millones del año anterior, con un retroceso del 24,5%.

 Los datos corresponden al Informe de Exportaciones e Importaciones presentado por la Cámara de Comercio Exterior (CaCEx) el último miércoles durante la asamblea realizada en el Centro Comercial e Industrial de Rafaela y la Región, presidida por el titular de la entidad, Edmundo López, y a la que asistió la secretaria de Desarrollo Económico, Innovación y Empleo de la Municipalidad, Patricia Imoberdorf.

 El director de la CaCEx, Germán Burcher, fue el encargado de presentar las principales conclusiones del reporte, entre las que se destacan:

-En 2023, desde Rafaela se exportaron 105 mil toneladas de productos, lo que refleja una baja del 15% en la comparación interanual (en 2022 fueron 123 mil).

-El 72% de las exportaciones rafaelinas del año pasado fueron del rubro alimentos, el 20% de autopartes y el 5% metalmecánicas.

-El sector alimenticio lideró las exportaciones, con un total de U$S 374 millones, esto es un 23% menos que en 2022 (U$S 488 millones).

-Autopartes ocupó el segundo lugar con U$S 104 millones, un 3,78% más que en 2022 (U$S 100,2 millones).

 -El complejo metalmecánico se ubicó en el tercer puesto con U$S 24 millones, la cifra más alta desde 2018.

-Químicos y plásticos vendió al exterior por U$S 14,5 millones, un 46,5% menos que en 2022 (U$S 27,2 millones).

-El precio promedio de la tonelada exportada desde Rafaela asciende a U$S 4.920, desde la provincia de Santa Fe a U$S 665 y desde la Argentina a U$S 773.

-El precio promedio de las exportaciones de autopartes rafaelinas es de U$S 35.167 (+ 18% que en 2022).

-El valor promedio de las exportaciones metalmecánicas rafaelinas es de U$S 14.160 (+ 70% que en 2022).

 -Y el de los productos alimenticios de U$S 4.030 (- 10% que en 2022).

-El principal destino de exportaciones locales fue Brasil, que compró por U$S 111 millones en 2023. Le siguieron China (U$S 80 millones); Estados Unidos (U$S 48 millones), Argelia (U$S 40 millones), Chile (U$S 28 millones), Alemania (U$S 26 millones) y México (U$S 21 millones).

-Por sectores, el alimenticio exportó por U$S 99 millones a Brasil, por U$S 80 millones a China, por U$S 40 millones a Argelia y por U$S 21 millones a Chile.

-El autopartistas concretó envíos a Estados Unidos por U$S 28 millones, a México por U$S 21 millones, a Alemania por U$S 18 millones y a Brasil por U$S 12,2 millones.

-El metalmecánico concentró sus principales exportaciones entre Paraguay (U$S 6,5 millones), Uruguay (U$S 5,7 millones), Chile (U$S 3,8 millones) y Estados Unidos (U$S 2,3 millones).

 -En 2023, las exportaciones de Rafaela llegaron a 81 países, entre ellos Tajikistán que por primera vez recibió productos elaborados en esta ciudad.

-En cuanto a importaciones, en 2022 las empresas rafaelinas compraron productos e insumos en el exterior por U$S 199 millones, una suma significativamente menor a las efectuadas en 2022 cuando había sido U$S 289 millones.

-El sector autopartes encabezó el ránking de importaciones el año pasado, con casi U$S 92 millones (el 46% del total). Después siguió el metalmecánico con U$S 41 millones (21%) y el alimenticio, con U$S 18 millones (9%).

-El costo promedio de la tonelada importada por el sector autopartes fue de U$S 9.200; el del metalmecánico U$S 4.200 y el del alimenticio U$S 3.100.

-En cuanto al origen de las importaciones, las empresas rafaelinas compraron por U$S 62 millones en Brasil, por U$S 58 millones en China, por U$S 20 millones a la India y por U$S 12 millones a Estados Unidos.

 -El año pasado, llegaron a Rafaela importaciones desde 56 países, 3 de ellos por primera vez (Honduras, Macedonia del Norte y Marruecos).

RECUPERACIÓN EN 2024

En el primer semestre de este año se observa una recuperación de las exportaciones rafaelinas en torno al 5 por ciento según el informe de la CaCEx, con un parcial de U$S 245 millones. En el mismo lapso de 2022 se había exportado por U$S 234 millones.

De todos modos, no todos los sectores festejan. Entre enero y junio de este año, el alimenticio registra envíos al exterior por U$S 176,7 millones (+5%), el autopartista por U$S 47 millones (-6%) y el metalmecánico por U$S 10,5 millones (+11 ,5%).

Las importaciones en el primer semestre de este año también están a la baja, con un total de U$S 86,7 millones, lo que muestra una caída del 16%.

 CENTRO LOGÍSTICO

La 47° Asamblea de la CaCEx también contempló la presentación de un informe sobre el Centro Logístico Internacional cuya operación está bajo su cargo en un amplio predio del Parque de Actividades Económicas (PAER). "Era una de nuestras máximas aspiraciones. Se ha concretado y ahora estamos en modo prueba, es decir con una habilitación provisoria para nuestro depósito fiscal que se encuentra bajo supervisión de la Aduana, que implica evaluar el funcionamiento en general", explicó Edmundo López. "Además, tenemos objetivo instalar un Puerto Seco al estilo del que funciona en Córdoba también operado por la Cámara de Comercio Exterior de esa ciudad, lo que permitiría optimizar los costos operativos de las empresas exportadoras", subrayó. "Es decir, como región que estamos a 500 kilómetros del puerto marítimo más cercano, la manera de ser más eficiente el costo de la logística es poder tener contenedores depositados aquí para que las empresas puedan tomarlos y exportar", amplió.